Course syllabus

Kurs-PM

SJM050 Cargo voyage planning lp3 VT22 (4,5 hp)

Kursen ges av institutionen för Mekanik och maritima vetenskaper

 

Kontaktuppgifter

Examinator

Olle Lindmark, olle.lindmark@chalmers.se, 031-772 26 45

Lärare

Tomas Olsson-Neptun, tool@chalmers.se

Jan Skoog, jan.skoog@chalmers.se

 

Kursens syfte

Kursen syftar till att ge den studerande kunskaper om lastresans planering. Tonvikten ligger på beräkningsmetoder för stabilitet, djupgående, trim och lastfördelning i syfte att uppfylla villkoren för resan beskriven i certeparti och begränsad av gällande lagstiftning (SOLAS, Loadline, Stability criteria, etc.). Den studerande ska efter genomgången kurs ha tillräckliga kunskaper om ovanstående faktorer för att kunna fullgöra tjänst i lastfartyg av alla storlekar och i alla fartområden som lastansvarig styrman eller befälhavare.

 

Lärandemål (Efter fullgjord kurs ska studenten kunna…)

- Redogöra för lastresans planering i syfte att uppfylla villkor angivna i certeparti och gällande lagstiftning

- Utföra beräkningar av stabilitet, djupgående, trim och lastdistribution för resans genomförande.

- Utföra beräkningar av olika ombord-positioners höjd över vattenytan.

- Utföra beräkningar för slutlastning, läktring och trimning av fartyget, inkluderande sekvensplanering.

- Utföra beräkningar avseende spannmålsstabilitet och intagsberäkningar (draft survey)

 

Schema

TimeEdit

 

Kurslitteratur

Dokkum, Klaas van, (2016), Ship knowledge, Dokmar, 9th ed
Dokkum, Klaas van, et al (2013), Ship stability, Dokmar,5th ed
Hallbjörner (2017), General Arrangement SAGA SAND, Chalmers
Hallbjörner (2017), Capacity Plan SAGA SAND, Chalmers
Hallbjörner (2017), SAGA SAND Vessel Data, Chalmers
Hallbjörner (2017), Cargo Operations Formulas AP, Chalmer

CTU-koden

Sea-Web

Regs4ships

 

Kursens upplägg

Kursen är en del av processen lasthantering. Av kursens totala omfattning om ca 135 timmar utgör en betydande del eget arbete med inlämningsuppgifter och inhämtande av materiel. Det läggs vikt vid förmågan att kritiskt granska information, både sänd och mottagen.

 

Förändringar sedan förra kurstillfället

Omarbetade övningsuppgifter och laborationer. Tydligare introduktion med tydliggörande av de olika kursmomenten.

Lärandemål

- Redogöra för lastresans planering i syfte att uppfylla villkor angivna i certeparti och gällande lagstiftning
- Utföra beräkningar av stabilitet, djupgående, trim och lastdistribution för resans genomförande.
- Utföra beräkningar av olika ombord-positioners höjd över vattenytan.
- Utföra beräkningar för slutlastning, läktring och trimning av fartyget, inkluderande sekvensplanering.
- Utföra beräkningar avseende spannmålsstabilitet och intagsberäkningar (draft survey)

 

Examination

Examination sker genom inlämning av tre stycken inlämningsuppgifter som fokuserar på olika element av lastresans planering, genomförandet av ett ballastutbyte i simulator för flytande gods samt ett onlinetest som avser att testa beräkningsgrunder för reseplanering och lastintag.

Inlämningsuppgifterna baseras på problembaserat lärande (PBL). Stor vikt läggs vid att studenterna kritiskt kan söka och värdera information, både mottagen och sänd. Uppgifterna fokuserar på olika delar av lastresans planering kopplat till lastslag, fartområde och fartygstyp. Uppgifterna löses i grupp om 1-3 studenter. Som stöd har studenterna tillgång till lastdatorer och databaser. Detaljer för uppgifterna samt rapporterna framgår i övningsbeskrivningarna.

Ballastutbytet bedömningsgrund är i att i simulator för flytande last genomföra ett ballastutbyte i enlighet med rekommendationerna i Ball Water Management Code  samt kraven på ett fartygs stabilitet i enlighet med SOLAS.

Beräkningstestet ligger till grund för att bedöma studentens förmåga att utföra de beräkningar som beskrivs i kursens lärandemål. Testen finns tillgänglig under kursens två sista läsveckor samt tentamensvecka. Samtliga hjälpmedel är tillåtna. För godkänt resultat krävs 90% rätt. 

 

Länk till kursplanen i Studieportalen Studieplan

Course summary:

Date Details Due